Danmark er et lille land at rejse fra, og et bedre et end de fleste danskere går rundt og tror. Herfra går der direkte langdistancefly fra Kastrup, natfærger til Norge, tog over Øresund til hele det europæiske skinnenet og en motorvej sydpå, der reelt ender ved Middelhavet.
Denne side handler ikke om, hvor du skal hen. Den handler om det, der kommer først: hvordan du kommer af sted. Og det afgør mere ved rejsen, end nogen fortæller dig — hvilken lufthavn du kører til, hvilket selskab der flyver ruten, og om turen begynder i en afgangshal eller på et færgedæk.
Med fly
Københavns Lufthavn i Kastrup er Nordens travleste og Danmarks reelle port til den anden side af kloden. Det er herfra de direkte langdistanceruter går. Det er også her, sydsvenskerne letter fra: Øresundstoget gør i praksis Kastrup til Malmøs lufthavn, og det er en af grundene til, at udvalget er så stort, som det er.
Fra Jylland ser billedet anderledes ud, og det er værd at sige højt. Billund dækker Europa fint og resten af verden med ét skift. Men for mange sønderjyder er Hamborg den nærmeste rigtige storlufthavn, og at køre sydpå i stedet for østpå er hverken illoyalt eller usædvanligt. Det er geografi.
SAS er stadig ankeret i nettet, grundlagt i 1946 med dansk andel. Én ting er værd at vide, før du booker videre: SAS skiftede i 2024 fra Star Alliance til SkyTeam. Det ændrer, hvilke selskaber du kan flyve videre med på samme billet, og hvor dine point rent faktisk gør gavn. Norwegian dækker Europa tæt, og skal du østpå, går ruten ofte via Helsinki med Finnair.
Grønland og Færøerne tæller med
Én ting kan vi, som resten af Europa ikke uden videre kan: flyve direkte til Grønland og Færøerne. Air Greenland flyver fra København, og siden Nuuks nye lufthavn åbnede, går ruten direkte til hovedstaden i stedet for om Kangerlussuaq. Atlantic Airways flyver til Vágar fra både København og Billund.
Det er to af de mest usædvanlige rejsemål på den nordlige halvkugle, og de ligger tættere på en dansk afgangshal end på de flestes forestilling om, hvad sådan en tur kræver.
Med båd og krydstogt
Danmark er en færgenation, og det er noget af det, vi glemmer at prale af. DFDS sejler stadig natruten København–Oslo, hvor man går om bord om aftenen, spiser ordentligt og står i land i et andet land næste morgen. Color Line og Fjord Line binder Hirtshals til den norske kyst, Stena Line sejler til Sverige fra Frederikshavn og Grenaa, og Scandlines tager genvejen til Tyskland ved Rødby og Gedser.
København er samtidig en af Østersøens store krydstogthavne. For en del rejsende begynder sommerens tur altså midt inde i byen, med kufferten trukket ned ad kajen frem for gennem en security-kø.
Med tog
Over Øresundsbroen ligger hele Europas skinnenet åbent. En halv time til Malmø, og derfra enten sydpå gennem Sverige eller ned gennem Tyskland. Natoget er kommet tilbage efter et par årtiers forfald, og det er igen en reel måde at komme sydpå på frem for en nostalgisk idé: man sover sig gennem Tyskland og står af et sted, hvor lyset er et andet.
Og turen bliver kortere endnu. Når Femern Bælt-tunnelen åbner, skæres rejsetiden mellem København og Hamborg efter planen omtrent i to — og Hamborg er porten til resten af det europæiske tognet.
På vejen
Bilferien bliver som regel omtalt som det billige alternativ. Det behøver den overhovedet ikke være. Fra Danmark er vejen sydpå en rejse i sig selv — ned gennem Jylland, over grænsen og videre mod Alperne eller Middelhavet, med præcis det antal stop undervejs, du selv bestemmer. Forskellen på en køretur og en bilferie er, om ruten er valgt eller bare kørt.
Danmark har i øvrigt en usandsynligt stor motorsportsarv for et land af den størrelse. Tom Kristensen vandt Le Mans ni gange, flere end nogen anden i løbets historie.
Hellere skræddersyet?
Vil du hellere have rejsen bygget op om dig end plukket ud af et katalog, findes der danske huse, der gør netop det. Jysk Rejsebureau og Nyhavn Rejser laver personlige, skræddersyede rejser, og Albatros Travel er kendt for ekspeditioner og temarejser. Vi tjener ikke en krone på at nævne dem. Det står her, fordi du skal kunne orientere dig, ikke fordi nogen har betalt for pladsen.
Rejser du fra Sverige, Norge eller Finland?
Så har vi en side på dit eget sprog: Resa från Sverige, Reise fra Norge og Matkusta Suomesta. De er skrevet på sproget, ikke maskinoversat til det. Her er tanken bag de fire udgaver.
Hvor vil du hen?
Det er her, det sjove begynder. Rejsemål i hele verden · Rejseinteresser.