Knap fem kilometer fra terminalen til centrum. Derfor kan en lang mellemlanding i Dubai bruges til noget
Dubai International Airport er hjemmebane for Emirates og har i en årrække været verdens travleste lufthavn målt på internationale passagerer. Den ligger tæt på byen, hvilket er usædvanligt for en lufthavn af den størrelse.
Der er 4,7 kilometer ind til centrum. De fleste andre storlufthavne ligger tre til fire gange længere væk. Derfor kan man nå ind i byen og tilbage igen på en mellemlanding.
📄 Hurtige fakta om Dubai International Airport
- Kode: DXB
- Åbnet: 30. september 1960
- Drives af: Dubai Airports Company
- Hjemmebane for: Emirates og flydubai
- Passagerer: 95,2 millioner i 2025. Verdens travleste målt på internationale passagerer og nummer to målt på alle passagerer
- Flybevægelser: 454.300 i 2025
- Terminal 3: verdens fjerdestørste bygning målt på areal
- Afstand til centrum: 4,7 kilometer
- Metro: den røde linje standser ved terminal 1 og terminal 3
- ✈️ Fra København: direkte til Dubai, og derfra ét skifte til det meste af Asien, Australien og Østafrika
💡 Traveltalk tip
Vælg Dubai, når mellemlandingen er lang. Har du fem timer eller mere, kan du nå ind i byen og tilbage igen, og det kan du ikke ret mange andre steder på ruten mod øst. Er skiftet derimod kort, er Doha lettere at komme igennem, fordi alt ligger i én terminal.
Insider tip: tjek terminalen på billetten, ikke bare lufthavnen. Emirates flyver fra terminal 3, og flyver du med dem hele vejen, rører du aldrig en anden bygning. Er billetten sat sammen af flere selskaber, kan du ende i terminal 1 eller 2, og så skal der regnes tid ind.
Terminal 3 er en lufthavn i sig selv
Emirates flyver fra terminal 3, som er bygget til selskabet alene og er blandt de største terminalbygninger i verden. Flyver du Emirates hele vejen, bliver du der og skal ikke skifte bygning. Blander billetten derimod selskaber, kan et skifte til terminal 1 eller 2 koste betydelig tid. Terminal 2 ligger på den anden side af banerne, så regn med transporttid frem for gåtid.
Bygningen er den fjerdestørste i verden målt på areal. Man kan gå i ti minutter og stadig være i den. Den har tre koncourser, og koncourse A blev bygget til A380’eren og er den første i verden, der er lavet til den flytype alene.
Der ligger et tal bag, som siger noget om, hvordan lufthavnen fungerer. Dubai har det højeste gennemsnitlige antal passagerer per fly af alle lufthavne i verden. Trafikken består af store fly på lange ruter frem for mange små afgange. For dig som passager betyder det færre afgange at holde øje med, men flere mennesker i hver kø.
Ind til byen på en mellemlanding
Metroens røde linje standser ved både terminal 1 og terminal 3 og kører ind langs Sheikh Zayed Road. Turen tager omkring tyve minutter til Burj Khalifa og Dubai Mall. Med en mellemlanding på fem-seks timer kan man nå ind i byen og tilbage, hvilket ikke er tilfældet ret mange andre steder.
Vil du kun nå én ting, så tag til Dubai Creek i stedet. Det er den gamle havn, hvor byen begyndte, og en abra over vandet koster nogle få dirham. Det ligger tættere på lufthavnen end tårnene gør, og det fortæller mere om, hvor byen kommer fra.
Om sommeren skal planen laves om. Fra juni til september ligger temperaturen jævnligt over 40 grader, og så bliver metroen og et indendørs mål den rigtige løsning. Fra november til marts er vejret behageligt, og det er den bedste tid at gå en tur i.
Dubai eller Doha
De to lufthavne tilbyder det samme på papiret. Fra København er der ét skifte videre til det meste af Asien, og rejsetiden ligner hinanden. De er bygget forskelligt, og det er dét, valget står om.
Doha har én terminal, hvor alle koncourser hænger sammen airside. Det gør et kort skifte mere sikkert. Dubai er større og har tre terminaler, og til gengæld ligger byen lige udenfor. Det gør en lang mellemlanding mere værd.
Så vælg efter timerne på billetten frem for efter lufthavnen. Under to timer taler for Doha. Over fem timer taler for Dubai.
Der er to lufthavne i Dubai
Den anden hedder Al Maktoum International og forkortes DWC. Den åbnede i juni 2010 og ligger i Jebel Ali, 37 kilometer sydvest for byen. Begge drives af Dubai Airports Company, men de fungerer som to forskellige lufthavne.
Tjek koden på billetten, ikke bynavnet. Står der DXB, gælder alt herover. Står der DWC, gælder intet af det. Der er 37 kilometer ind til centrum i stedet for knap fem, og så kan en mellemlanding ikke bruges til en tur i byen.
Dubai bygger DWC ud til at overtage trafikken på sigt. Anlægget står ikke færdigt før tidligst 2035, og kapaciteten er planlagt til mellem 160 og 260 millioner passagerer om året. Indtil da lander de fleste rejsende stadig i DXB.
Se mere om Dubai som rejsemål, find lufthavnens egne oplysninger om terminaler og transit hos Dubai Airports, og se resten i vores oversigt over lufthavne i hele verden.