Toget er på vei tilbake, og Norges egne linjer er halve gleden i seg selv — men det er også en genuin vei ut av landet. Her er hvordan skinnegangen tar deg videre, både til naboland og til kontinentet.
Til naboland
Til Sverige går det raskt og etablert: SJ kjører direktetog Oslo–Stockholm fem ganger om dagen, en reise på mellom fem og en halv og seks og en halv time, helt uten bytte. Til Finland finnes i dag ingen sammenhengende jernbane fra Norge — reisen går via Sverige og videre med ferge. Det er likevel verdt å følge med: en ny grensekryssende jernbane mellom Haparanda og finske Torneå ventes å åpne i august 2026, som for første gang vil knytte det svenske og finske jernbanenettet sammen lenger nord.
Over Kjølen og ut i Europa
Ryggraden sørover er ruten Oslo–Göteborg–København, som knytter deg videre til det tyske og europeiske nettet. Nattoget opplever en renessanse: fra juni 2026 åpner Snälltåget en direkte Oslo–Malmö-forbindelse, som knytter videre til Tyskland og det gjenfødte europeiske sovevognnettet. Sovn i Norge, våkn på kontinentet.
Norges egne linjer
Og så er det reisen i seg selv. Bergensbanen over fjellet mellom Oslo og Bergen regnes som en av verdens vakreste togturer, og Flåmsbana stuper ned fra Myrdal til fjorden i et av de bratteste normalsporene som finnes. Disse strekningene er ikke bare transport til et mål — de er målet.
Vårt råd
Bestill nattoget tidlig — de beste lugarene og de beste prisene går først, særlig på sommeravgangene. Og la Bergensbanen eller Flåmsbana være en helg i seg selv, ikke bare en etappe. Ligger målet lenger unna kan flyet være det klokeste — men på passe avstand er toget vanskelig å slå. Tilbake til Reise fra Norge.